Stadion powstał w 1937 roku zaprojektowany przez Henri Ploquina. Do użytku oddany został podczas towarzyskiego spotkania z Juevntusem Turyn. Poprzednią areną występów był zniszczony Huveaune. Był to później zastępczy stadion, gdyż nieraz z meczami piłkarskimi na Stade Vélodrome kolidowały choćby zawody rowerowe. Przy okazji Mistrzostw Świata w 1998 roku odbywających się we Francji stadion przeszedł gruntowyny remont. Ilość miejsc również wzrosła, z 42 tys. do 60. Rekord frekwencji (58,897 widzów) padł podczas meczu półfinałowego Pucharu UEFA w 2004 roku z Newcastle United. 4 trubuny zostały nazwane nazwiskami zasłużonych dla miasta sportowcami, Chevalier Roze (trybuna południowa), Patrice De Peretti (trybuna północna, jednak nazwa honorowana nazwiskiem zanikła w 2000 roku), Jean Bouin (trybuna wschodnia), oraz Victor Ganay (trybuna zachodnia). Do roku 2015 ma ukończyć się kolejna modernizacja stadionu. Arena będzie przygotowywana na przyjęcie kibiców z całego świata na Mistrzostwach Europy w roku 2016, których organizatorem będzie Francja. Nowy Stade Vélodrome ma mieć zadaszone trybuny, a ilość miejsc będzie zwiększona do liczby 67 tys. Miasto Marsylia zaakceptowała projekt francuskiej firmy GFC Construction. Kosztorys przedsięwzięcia przewiduje wydatki rzędu 250 mln euro. Dnia 9 czerwca rozpoczęła się oficjalna modernizacja stadionu.

Adres

Stade Velodrome
3, Boulevard Michelet
13008 Marseille

Liczba miejsc: 60.031 miejsc
Oświetlenie: 1430 lux
Powierzchnia boiska: 105 x 68 m

Dojazd:

Z lotniska: jedziemy drogą A55 do śródmieścia, a potem podążamy za znakami do Stade Velodrome. Czas jazdy około 25 minut.

Metrem: jedziemy linią nr 2, wysiadamy na stacji "rond point du Prado" jeśli wysiadamy w południowej części to prosto trafiamy na trybunę wschodnia, natomiast jeśli wysiądziemy na stacji "Ste Marguerite Dromel" jeśli zdecydujemy się wysiąść w północnej części De Peretti, trafiam prosto na trybunę zachodnią.